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▼(30/2)H13 パジェロ LA-V73W ZR 4WD 5MT 黒 継続車検渡しも別途可能ですがまだ販売不可!!

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あえてトップは後ろから。。。

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テスト走行


内外装


詳細増やします。次にお乗換えの車が決まりましたら販売可能になりますので、もうしばらくお待ち下さい。

オーナー様より

現走行129500K 車検30/2 禁煙

関西の1オーナーのファミリー仕様8万キロのディーラーメンテ車を引き継ぎ、
都内のディーラーで点検整備車検を受けていました。


ディーラーメンテナンス履歴
タイミングベルト交換
ウォーターポンプ交換
サーモスタット交換
ラジエター交換(水漏れ)
ドラシャブーツ交換(3か所)
エンジンオイルは概ね半年毎に交換しております。
他油脂類はメンテナンスノートに基づいて適宜交換してあります。


オーナーメンテ履歴
イリジウムプラグ交換
プラグコード交換

カスタムポイント
寒冷地仕様(ミラーヒーター、ワイパーディアイサー、大型バッテリー(パナカオス交換済、寒冷地用ウェザーストリップ)
2トーンカラーの腰下を塗装してブラック仕様(MT車でブラックは希少)
入手困難純正オプションフォグランプ(スペアパーツあり)
純正オプションバイザー
純正オプションリアスポイラー
純正オプションマルチモニター(ナビとは別のモニターにバックカメラ、車両状態等を表示)
純正オプション6スピーカー仕様、

JAOS 2インチUPサスキット
MKW-46アルミホイール
BFグッドリッチMTタイヤ285/70R17(5分山位?)(サイズアップしているためフロントインナーフェンダー加工してあります。)

汎用ゲレンデ風スペアタイヤカバー
ステップブラック自家塗装(ハゲ有)
汎用フェンダートリムDIY取り付け(はみ出しタイヤ対策)
むき出しエアクリーナー(ノーマルあり)
ランエボ純正エアバック付ステアリング(ノーマルあり)
社外LEDテール(ノーマルテールランプあり)
6000KのHIDバーナー
クリアサイドウインカー
室内灯LED仕様
メーターパネルLED仕様
ドライブレコーダーもついてます。

カロッツェリアHDDサイバーナビ(2015年地図更新済)
ビーコン、ETC、bluetooth、dockコネクタついてます。


☆注意☆
写真のレカロシートはノーマルに戻します。がご相談によってはお付けします。
もう一つ、ご相談によってはスタッドレスつけます(FJクルーザー純正鉄チンホイールとのセット)(カスタム車両のためツライチできまります)

気に入っているところ
クロカンですが独立懸架で見た目以上にハンドリング良好。
希少なMT5速でヒールアンドトゥも決められる(笑)運転が楽しいレアなSUV。
いざという時7人乗れる。しかもサードシートは床下収納カーゴスペースミニバン並。

気になるところ、
燃費は悪いです。街乗り5~6キロ。
MTタイヤのためロードノイズは多めです。

 


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▼H12 インサイト5速 黒 13万キロ IMA交換済み!

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現在158000km位です。
正規のメーター交換暦がありますので、メーター表示は79000km台です。
平成30年1月末まで車検がありましたが、、一旦ナンバー切りました。
勿論すぐ車検満タンは可能です。

過去にベアリング左右交換、オイル交換、ルーフ部、リアスポ板金塗装をした車両が戻ってまいりました。
丁寧に乗られていた女性オーナー様の車両でございます。
シートベルトは少々漏れている時があるようです。
おきまりの雨漏りは少し出てきているところがあるようです。

屋根は塗装が剥げてきております。別途板金塗装も可能です。
長く乗るためのIMAバッテリー交換渡しも可能です。
最近うちの予備で持っていたIMAバッテリーで交換しましたが、快調に加速しました。
が、たまに信号待ちでエンストしたことがありました。

絶好調メンテ済みバッテリー交換で15万円から極上30万円くらいです。
そこそこの普通に使えるものに交換で10万円以内です。


点灯はしていませんが、以前はかなりの台数を販売していたもので、なんとなく、絶好調、とまではいえないかな、という感じでしたので。


とりあえずAC入れっぱなしでも高速でリッター30km前後は行きました。



動画です。
ワンセグ見れますがちょいなつかしめのメモリーナビです。


こちらより下は3年半前の記事でございますので今とはちょっと違います。



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修復気にならない調子よさです。
黒に程近い、カンタムグレー、最高です。


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前期の中のCPU(最終までに7種類あるらしい)が改良された生産だそうです(マニアからの情報より)。

IMAランプは点灯しておりませんが、過去に点灯していたようなので、交換したばっかりで販売です。

エンジン、ミッション、クラッチ、エアコン良好です。

フロント事故暦のお陰でヘッドライトがすごく綺麗なものに変わっています。



13万キロ台ですがぜんぜん気にならないです。

整備明細半端じゃないです。
見せたら誰もが納得の車両とわかります。
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オイル漏れから何からしっかりしあがった時の状態。

感動です。
この整備内容は過去最高仕上げです。


全ディーラー整備総額で計算すれば100万円じゃ効かない位、という明細ですね。


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25年10月10日
ETC取り付け完了。


IMAは21年に交換されていたものだったようですね。

予備検査も余裕で合格しまして、自賠責も27年11月半ば近くまで加入してありますので、こちらは販売価格にコミです。

あとは車庫証明、重量税、月割り自動車税のみで登録可能な状態です。


WAXで磨き終わりましたが、ドア上のところは少し塗装がはげてきておりますね。



▼H15 中期インサイト5MT激希少ホワイト。現状渡し。

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27年2月現在距離から現在27年11月には2万キロくらい増えています。
IMA点いちゃってます。

極上IMAバッテリーに交換して車検整備満タン渡しで50万円以内?位でも可能です。


27年1月最新動画です。

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2代目インサイトエンブレムですね。
リア塗装はげです。陸送業者がぶつけただろう、と言わんばかりに、網目の跡が残っていますが、陸送会社は最初からそうだった、と言ってました。

船便がはさんでいるので、誰がやったのかはわかりませんが、ここのところ、2回も陸送業者の問題による車の被害がおきています。
ま、タッチペンでも十分なところですが。

現在オーディオなしですがなにかしら入れておきます。

現在20万キロ越えましたがオイル交換も直近換えてあります。

たまにアクセル吹かすと、センサーなのか、何なのか、ガクガクっと加速したりしますが、たまにですし、普通に調子よいのでそのままです。

マウント関係も交換してありますし、ブレーキパッドも交換済み。

Cスイッチは無いです。付けたいです。

水も結構はじいてくれるのでボディコーティングしてあります。

クラッチも全然良い感じです。

運転席シートは薄汚れあります。

ミッションも普通に入りますが、他の在庫に比べると2速は少ししっかり入れないと、入りづらいのかも。
ほんとにわずかな感覚ですが、さすがに何十台も乗ると、1台1台若干の固体差を感じます。

前オーナー様が色々メンテされていたようで、ガラスのふちのゴムも新品に替えてあります。

距離を感じさせないコンディションです。

1継続済み車検証


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シートベルト少し湿りますが、以前修理したので、とりあえずびしょびしょにはならないのでそのままです。
車から降りたら、いつもシートベルトカチャッとつけてから降りると良いですよ。濡れないので。

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滅多にお目にかかれない白のMTインサイトです。


走行動画をどうぞ。現在20万キロ越えましたが調子良いです。




内外装動画です。


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漏れ修理でこちらは濡れなくなりました。

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