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▼(ご成約)(28/4)H17 AAA-ZE1 インサイト5MT 純黒 125000km

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西野様新車検証



お客様乗換えでまた戻ってまいりました。
現在123000km台ですが色々走りこんでいます。

ハブベアリング交換しても良いころかな?の小音なので自腹で交換しました。
たぶん、最高潮でしたら、もっとニュートラル時に転がるかな?と思いました。

フロントショック二本交換しました。一本ちょっと曲がってました。
乗り心地UP。
結構かかりましたね。もう6万円以上(汗)

バッテリーは交換してから一年前に販売しましたのでまだまだ元気です。
何かあったら1年以内には無償で代替品をお届け可能です。

こっちに来ていただいても載せ換え作業代は別途です。2万円。
出張は別途交通費往復いただきます。

なかなか無い最終型AAA- から始まるインサイトMT。
本当の最終は車台番号が200ではなく210から始まりますけどね。乗っていて大きな違いはよくわかりません。

ETC取り付けてあります。

ナビは現在ありませんでしたので、アルパインの2013年式の良いものを取り付けました。バックカメラつきです!!
地デジも見れます!!

雨漏りは出ていません、今のところ。

修復暦の違和感はありません。

Cスイッチ付けたいですね。部品余ってるかな?ないかな?

キーレスのアンサーバック機能が最初から中期後期はついています。

ちょいと最近遠方に移動することが多いので、使わせていただくことになりそうです。
つど、不具合を感じた場所は報告し、お買い上げの時にはきちんと整備してから販売しますので。

タイヤも最後に良品バリ山中古か、新品つけてお届けにします!!
こうなったら赤字でもしっかり仕上げてやるぜ!!と意地になってしまいました(笑)


でとりあえずタイヤ換える前に動画を撮りました。27年8月4週目。
このあとIMAランプが月末に点きましたので交換してからの販売です。とほほ・・・



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▼(ご成約)H12 HN-ZE1 インサイトCVT 8万キロ台 状態良いですが欠品あり。書類あります。

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まだ8万キロ台のCVT HN-ZE1 初期型インサイトで、調子もよい状態です。

内外装、在庫のなかではかなり綺麗なほうかと思います。

書類も一時抹消で保管しております。

入庫前、少々の雨漏り(タイヤハウス。シートベルト?)、いつものCVTジャダー音はあったようです。


現在すでに無いもの&外して別で使う予定

・リアのアルフィンドラム左右
・IMAバッテリーとその周辺、後ろの二つのECU,ジャンクションボード
・エアコンのツマミ

それでもエンジンはかかりますが、IMAバッテリー本体と後ろのECU外しましたので、チェックランプ点灯します。

タイヤは、17万キロシルバーMTの山があまり無いスタッドレスタイヤに交換しちゃいます。

お金があれば、






こんなの作ったら面白そうですが、うちにそんな余裕はありません。

何かのダイナモ付けてIMAレス車両作れたらそれはそれで面白いかと。IMAが無い分、車体はだいぶ軽くなっていると思います。




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▼(ご成約)(予備検査合格済)H13 インサイト 5MT YA-ZE1 Cスイッチ、バックカメラ、クルーズコントロール・・・

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綺麗に仕上がりましたよ。
予備検査証赤事故
すんなり一発で合格しました。現在145200km以内です。

アイドルストップのタイミングが他の車両よりは遅い?と感じる以外は好調です。

スタッドレスは別で販売してしまいましたが、ドライブレコーダー以外は全て残しております。
純正アルミの夏タイヤは、もう1セットあるほうの標準サイズの夏タイヤ純正アルミに変えて販売します。ガリ傷ございますが走行に支障ございません。
青のCVTの部品取りの純正サイズのほうですね。

ライトは片側しか交換していません。元々のライトもきれいでした。

若干左右のツヤのずれはあると思いますので、ご購入者にもう一つのライトをお付けします。
よ~~ぅく見ないとそれほど目立たないとレベルです。

元々無事故車両で、今回フレームなどにも損傷しなく、ライト交換、右前フェンダー交換暦、という扱いでよろしくお願いします。

もう気がつけば数十台のZE1インサイトに乗っておりますが、かなりよい状態だと思います。

・いつものオイル漏れのヘッドガスケットも交換済み
・クラッチオーバーホール済み
・前後キャリパーも交換済み
・エンジンマウントも交換箇所あり
とうれしいことだらけです。


これより下は過去の入庫時(26年1月前半)の情報です。
あえて過去の流れも掲載しっぱなしにするのは目白自動車のやり方です(笑)


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現在一時抹消予定です。


走行動画です。


内外装です。

中期インサイト5MT 赤の良質車両です。
元ディーラー認定中古の無事故車両で現在14万キロ台です。

フロント右側軽い当たりで、フェンダー破損、ライト割れ、バンパー傷の状態ですが、かなり良い固体ですので、少しずつ直しながらUPしていこうと思います。

フロントバンパー、板金で直りそうですが、うっかり中古を仕入れてしまいました。
赤は合わないから、現在のを補修してもらってから塗ってもらうかもしれないと思いましたが、仕入れた中古バンパーも色合いがよくOKでした。

フェンダーは別の色を仕入れました。塗りなおします。

ライトは左右で中古仕入れます。

この程度ではフレームにも損傷がないので無事故扱いのフェンダー交換暦程度になります。


17万キロシルバー中期の在庫のライトが磨いてみたら思ったよりも綺麗だったので取ろうかとも思ってしまいましたが、17万キロ車両も生かせば全然仕上がるので、時間のあるときに仕上げてから販売しようと思っております。

タイヤも2013年のバリ山タイヤです。

別で社外アルミにスタッドレスのセットも4本ございます。

シートベルトは塗れてますね。雨漏り補修します。

2010年6月にIMAバッテリーは交換されています。
とても有名な方が行ってくれたそうです。
調子よいですが、アイドルストップになるまで時間がかかります。
冬ですから、という時間よりもちょっとかかる感じです。

お安く売り切りで販売しますので、後々IMAが点灯したら、なるべくお住まいに近いところの交換している方をご紹介できれば、という流れです。

自社で良質メンテバッテリーに交換であれば+108000円で交換してからの販売も可能です。

今回は色々すごいです。
メンテも感激ものです。

外装の色ツヤが良いところから始まり、愛情がたっぷりかけられている車両ですので、長く乗りたい方にももってこいだと思います。


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IMA計は電池切れのようですね。現状です。



わかる範囲で、直近のメンテ&カスタム内容
◯仕様の変更
・ハンドルは、TYPE-R純正 MOMO レザーハンドル(エアバック付き)に置き換えられている(購入時より)。
・シフトレバーもMOMO(?)のアルミニウム製のものに置き換えられている(購入時より)
・オートクルーズ取り付け(Rostra-1223L)
・Cスイッチ(IMA機能をON/OFFできるスイッチ)を取り付け
・IMA電圧計を取り付け(配線をダッシュボードにビニルテープで貼り付けてある)
・現在は夏タイヤを履いている(Bluearth AE-01 155/65R14:2013年4月に交換)


◯整備状況
・IMAバッテリーは、2010年6月に交換したが、昨年12月末に1度だけ警告灯が点灯←しばらく乗っていなかったからだけかも?
・2013年7月に、足廻り(ダンパーやブーツ類一式)を交換
・昨年12月中旬に、軽研磨・クリスタルキーパー(keeper labo)・ヘッドライト研磨の施工を受ける
・昨年12月下旬に、バッテリー(カオス60B19R)・エアコンフィルター(PMC クリーンフィルター PC-501)・ワイパー(PIAA AEROVOGUE 超強力シリコートゴム)に交換


◯その他
・エアコンフィルター(PMC クリーンフィルター PC-501)1個:未使用
・フィルテックオイルフィルター(HO-2)1個:未使用
・スタッドレスタイヤ(ミシュラン X-ICE XI2 155/65R14:2011年11月に購入し、1シーズン使用)
・アルミホイール:KAINOS RIDGE 14インチ 4.5J PCD:100 4穴 of:43 ホイール品番:RID003(2011年11月に購入)
セットです。

足回りのフルメンテだけで相当お金がかかってますね。

なんか他の車両と段差の感じが全然違うんですよ。
細いタイヤのおかげもあるかもしれませんが、しっかり地面に反応してくれる感じがたまらないです。

IMAの調子も良い感じです。
2速からの伸びがやけに速い感じが。
しばらく乗っていない期間があったようで、それでうっかりIMA(目白自動車 新用語)だっただけかもしれません。
外装しあげて走りこんでみてみます。

交換された方も、IMA業界ではとても素晴らしい有名なお方が交換されたそうですので。

ハッチの開き方も素晴らしいです。
ダンパーの効き方がしっかりしすぎです(笑)

記録簿でございます。
クリックで拡大します。
今回は見やすいようにかなり大きいファイルです。

記録簿 (1)

記録簿 (2)

記録簿 (3)

記録簿 (4)

記録簿 (5)

記録簿 (6)

記録簿 (7)

▼(ご成約)H14 YA-ZE1 赤インサイト 5MTETC 予備検査付き。

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26年12月 IMAバッテリー、しっかり再生して仕上がったものと交換しましたが、別件でバッテリー交換ご依頼で交換しますので、別のバッテリーになりました。

加速ばっちり、充電しっかりで調子よいです。

予備検査も新たに受けなおしてから販売です!!

mi予備検査2回目

26年12月18日
無事に受かりました。
びしょびしょではないですが、少し内側に水滴曇りがあるときがあります。過去に雨漏り補修してもらいましたが、まだ少もれるようです。
法定費用は7万円かからずで登録可能です。

遠方出張登録は+25000円と陸送代が別途かかりますので、ご自身でやればかかりません。
自賠責保険は自社で発行できますので。

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26年3月12日
ちょいひっぱりタイヤのアルミに替えました。
かっこよくなったでしょう。


3予備検査合格
4月10日
予備検査、すんなり受かりました。が期限切れました。
ちょっぴり出ているかと思われたタイヤは、はみ出し扱いにならずに受かりました。
フェンダーよりドアの方ががボディより出ているインサイトではOKなんですかね。

)



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26年1月20日

ホンダの赤は艶オチが怖いので磨きましたら結構綺麗になりました。
樹脂部分も光沢剤でかなりツヤが戻りました。




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162000kmです。


外装にちょこちょこキズは有りますが、気にならない方には気にならないかと。

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▼(委託)(27/4)H14 中期YA-ZE1 IMA交換したばかりの綺麗な赤インサイト5MT 78万円。まだ4万キロ台無事故車両

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神奈川県中郡に保管中です。たまに走らせています。

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無事故4万キロ、ディーラー認定中古より。
 赤の色の状態もかなり良いですが、板金塗装補修箇所はよーく見ると、両ドアで見える箇所があります。
運転席側はあまり気づかないかもしれないですが、助手席側は少々見える箇所は有ります。

走り、絶好調そのもの。

26年12月 IMAバッテリー、載せ換えてしっかり生き返りました。テスト走行完了。

シフト、エンジン、クラッチ、どれも素晴らしいです。

高いだけあります。


委託販売です。




動画です。


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