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HOMESUZUKI スズキ

▼(ご成約)(28/3) S61年 キャリイトラック M-DB71T 5速+EL1速 2WD 4WD切り替え

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内外装です。



走行動画途中で切れました。


造園屋社長の足車としてまだ野田ナンバーが存在しない昭和61年から習志野40ナンバーで活躍してきていたキャリトラでございます。

エアコン無し、パワステ無し、もちろん集中ロックもパワーウインドウも無しですが、なんと言ってもEL1速付き5速の6速マニュアルなのと2WDと4WD切り替えが出来て純正デフロックの豪華車両です。

もう調子よすぎて言うこと無しです。
色は白ではなく当時のクリームっぽい白です。

車検も長く、タイミングベルトも直近で交換してありますので、大きな整備も当分なさそうです。

こんなしっかり整備されてきている内陸サビの影響少ない昭和のトラックもなかなか見れるものではないです。

平成20年以降の車両でも塩害地域の車両は腐食で穴が空いているのも出てきたりしてますから。

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記録簿 (1)

記録簿 (2)

記録簿 (3)

記録簿 (4)


▼(販売終了)H4 カプチーノ極上車両7万キロ台無事故


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▼(ご成約)(27/12)H12 MC11SワゴンR FX-Tターボリミテッド!!とか言いますが、ワンカムの2WDマイルドなターボです。。

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s-めいへんかんりょう


普通に元気な8万キロ台です。

タイミングベルトは交換していない感じでしたので、交換しました。ウォーターポンプとあわせまして。

足でとりあえず、というかたどうぞ。


ダクトハゲ、右後ろキズ凹み、小さい傷ところどころ、ナビのような画面でしたが、オーディオしか使えてません。
SDカード入れてナビやDVDとかCDも聞けるのかも?
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というか、ぷーさん、許可取ってるんですかね(笑)?





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ルーフキャリア付けたり、色々仕上げました。

▼(注文販売)2ストキャリイトラックが欲しいんだよ、目白自動車頼むよ。

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昭和55年、スズキキャリイトラック。
2ストが懐かしい思い出の方もいれば、現在でもインジェクションなんか車じゃない、と言わんばかりに2ストしか愛せない素敵な方も。

今回は、常連様がすでに2ストキャリイトラックの部品取り車両と元々新車から乗られているレストア予定車両の2台をお持ちなのですが(そこがすごい)、ヤフオクに良い出物があるから、見てきて欲しい、と言われ、内陸保管の

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まさかの実走行27000km!!

を自社スタッフが念入りに見てきてから購入し、整備仕上げ、車検満タンにして届けてくれ、とのご依頼を受けました。

結局、業者オークションより安く買えるものや、めったに出てこない車両がヤフオクに出ているのは事実です。
うちでも在庫で欲しくなるような車両は一杯出ていますしね。

ただ、ヤフオクで落札した車両を業者オークションに出して利益が出るような甘い車両は殆ど存在しませんが、業者オークションですと、会場によっては遠方から陸送業者に運んでもらう陸送代だけでもかなりかかってしまうこともあり、近県ヤフオク出品車両は助かる場合もあります。


で、念入りに下見して、値段交渉して(ソッケツゲンキンデイマカウカラモウチョイヤスクナラナイ?)、引き上げて、整備して、テスト走行して、直接お届けなるサービスも行っております。


しかし、よく2万キロなんて車両が出てきたものです。

前オーナーは年配の方で2年ごとに整備はきちんとやってあるのに、殆ど走っていなかった車両です。


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内陸なのでサビも表面だけで、素晴らしい状態。

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車検なし車両でも、軽自動車専用積載トラックがあるので楽ですね。

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とまぁ、すんなりでは無いですが受かりました。

希望ナンバーはサービスで。

で大体かかった原価+108000円頂きました。結構サービスしているのと、交通費や人件費は108000円の中に含んでいるので(丼勘定)、実際の自社純利は8万円くらい?
実際値段交渉で下がっていたりするから、それほどかからず乗り出せたりする、なるサービスですし、お客様が自分で探してくれている分、こちらの手間も省けてお互いにE感じです。

てことで、常連様には色々な注文を受けております。

最近は業者オークション仕入れで在庫を増やすことを殆どしておりませんが、色々自社にご依頼いただき、ありがとうございます。


ちなみにうちは年賀状や、お中元お歳暮など一切やりません。

奥さんに黙って勝手に買ったのがうちだとばれてしまってキャンセル喰らった嫌な思い出が頭から離れないからです(笑)


ありがとうございました!!

▼(業者AAでお別れ)(27/11)H3 キャリイトラック カスタムしまくりの一台

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お別れしました。