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▲(回想録)ワーゲソ仕様のエブリイの内装塗り、移動販売仕上げ、エンジン載せ替え

01/26/ (土) 17:15 | 編集
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52型のノンターボはみんなエンジン苦労した時期がありましたね。んで、解体屋に64のK6Aエンジンが3万キロで保管されていたので、あわてて抑えたら、載せ替え頼んだ方も大苦戦で、取り回しが本当に色々大変だったようです。

お届けに時間がかかってしまい、先に5万円かけて代車無料で送って&遠方に自分が自走でお届けで代車を持ち帰る、という二日間で寝ずに2500kmほどの行程でしたが、戻りの静岡で気を失いました。


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