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HOME2016年07月

▼(成約)H18 ABA-YXS10H 3ナンバー クラウンセダンLPG スーパーサルーン 50万キロ台ですが絶好調!!

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車検証 001

ひきあいないのでぎょうしゃおーくしょんでうっちゃいましたよ。

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最強3YエンジンのLPGタクシーの数がぐっと減る3ナンバー車両。

個人タクシーのワンオーナーで長らく使われておりました。

LPGボンベの期限も残りありますが、3Yのボンベは流通が安定しておりますのでまだまだ需要が高いです。


タクシー中古扱っている業界ではオバケの3ナンバーという意味で通称「オバサン」って言われているそうです。

タクシー専門業者様に見てもらったところ、かなりコンディションの良い50万キロ台だね、と言っていただきました。

リサイクル券コミ35万円です!!

▼(ご成約)(28/7/25)H10 VIVIO ビストロスーパーチャージャー 5速マニュアル 2WD 一時抹消渡しで

無題

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26年整備 001

約6年ぶりに戻ってまいりました希少なビストロスポーツのワンカムスーチャーのそれも5速MTです。
リアボードスピーカーの配線はつながっていませんが、ボード付きスピーカーあります。これもオプション?

好調です。
オイルにじみは各所ございますが。


びゅんびゅん回りますし、快適ですよ!!


車検満タンお渡しで無事成約です。ありがとうございました!!

▼(ご成約)エブリイバン車検28年9月15日 


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うちにしちゃぁ高年式平成17年64型エブリイバン 2WD 18万キロ台5MT。

キーレスやパワーウインドウは無しですが、集中ロックはついています。

エアコンホース修理して効く様になりましたが、内外装お疲れ感有り。

▼(ご成約)(29/11)H12 元ワンオーナー自社関係者名義 GF-4BAPRF アウディA6ワゴンクワトロ 本革 全てディーラー整備

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車検も長い、結構数が少ないA6のワゴン4WDです。

全てディーラーお任せ整備で大分お高いお値段で維持されてきた車両です。

不具合を感じることは無いですが、経年劣化の本革シート、ドリンクホルダーの不具合、やちょこちょこ細かいところはあるかもしれないです。

まだ10万キロちょいで29年11月迄乗れるということで、乗りつぶしにも、国産ワゴンで飽きている方にも良いのではないでしょうか?

2800cc、調子良いです!!


自分で取りに来ていただいて名義変更をご自身でされる方はそれ以上かかりません。

▼(ご成約)(29/9)H8 E-JZS130G クラウンワゴン 2500cc 1JZ

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昔うちの代表だった小野が経営しているラブホテルの社用車で使うことになりました。

もちろん28年度自動車税納税済みのクラウンワゴンでございます。
クラウンエステートではなく、その前のワゴンのファンもいまだに健在で、丈夫なボディと安定した走行を保っている一台です。


なんかバグりました。

タイミングベルトは10万キロ台で交換しておりますが、そろそろ交換時期かもしれないですが、切れないかもしれないです。

お安く販売ですので「タイベル切れたら終わり」的な考えでも良いかもしれないです。

タイヤサイズは15インチでLPGのクラウンコンフォートタクシー等のサイズと一緒です。

内装も、スーパーデラックスGパッケージのタクシーっぽいです(笑)

小回りはタクシーのようには効かないですが。

座り心地も良いですね。



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