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目白自動車~中古車買取~

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HOME2014年01月

▼サンバーワ一ゲン仕様の移動販売兼キャンピングカーなのに一人乗りの継続車検ご依頼ありがとうございました。

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シミズ様のご紹介で車検承りましたサンバーでございます。

スライドドアがずれている、運転席ガラスが開きづらい、車検が切れている、車検証が無い、納税証が無い、ライトがおかしい等の継続車検のご依頼です。


んまぁ、普通の車屋さんですと板金から何からで20万円以上のお見積もり、ということで、出来るだけ安く、出来るだけ快適にということで、解体屋の先輩のところに上げたのですが、臭すぎて解体していない、ワーゲンみたいなサンバーの臭くないところの部品を集めたり、板金でお安く仕上げてもらったり、ポジションがなくてウインカー加工や新たに部品取り付けたり、整備したりでなんとか法定費用もあわせまして13万円で治まりました。

積載移動費と人件費だけで原価3万円以上、法定費用で35000円位ですので、実質6万円くらいで整備と板金をやりました。


なかなか車検になるとワ一ゲン仕様は大変ですから。

写真はコバヤシ氏と車検場で配線加工しても、一度落とされたときのふてくされて一服しながらの一枚。
昼飯は美味かったです。



▼TUKTUKの新規並行輸入登録のご依頼をいただきました

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特注のオールステンレスのロールーフのTUKTUK。

それもこの車両は縦置きエンジン660cc。

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凄すぎます。

しかし、国内未登録。

日本で登録できて走れなければトゥクトゥクじゃない!!

どこを走っても、止めていても多くの方の笑顔に会える素敵な3輪車。

すごく仕事で急いでる時に親しげに声をかけられると、非常に困りますが。


ということで、今回は、カープロショップアカヤマさんにご依頼いただきました。


って、車検は何台もやったことありますけど、並行新規なんてどうやるんですか(笑)?


アカヤマ社長「そこをなんとか」


カントナじゃなくて?


知り合いや、ネット経由からでも、本当に困っている金と女以外の相談は何でも乗りたい男、目白自動車代表として、これはやってやろうじゃないか、と。

もうね、この吉田社長の真面目さと愉快さ、最高なんですよ。

仕事の要領、段取り、接客、すべてこの方から学ばさせていただいております。

ここまで書けば、うちからの板金依頼安くなるだろう、と祈りつつ



で、とりあえずトゥクトゥクというタイクオリティのものには様々な難関が。

・点灯類関係
・ブレーキ関係
・エンジン関係
・メーター表示関係
・燃料関係
・足回り関係


は全てアカヤマさんで仕上げられていました。
新車といっても新車じゃないところも多いです。

工場と板金と電装のスペシャリストがいるので、なんでも出来ちゃうわけですね。


で、うちは登録に陸運局に。

しかし、検査を受ける前に、並行輸入車は申し込みをしなければならないのです。



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といいつつも公認屋さんの小野木さんに相談&車検場にいる、とのことで会いに行く。

埼玉の検査場でとりあえず見てもらって悪いことを仕上げて、やってやるぜ!!

小野木さん「う~~ん、これは無理だね~~~~、ここと、これと、これはどうしようも無いね。」


え”?神にも無理な事があるのですか!?


検査場の検査員のところで相談

検査員「うん、これは話にならないね、ここをこうなっていないと。あと、ここ。こうなってたら、間違いなくこういうことでしょ?」


以下、詳細割愛。


ただ、ダメな理由が判明しただけでも、勉強になったかと。
いや、登録できなければ、トゥクトゥクじゃない!!

吉田社長と相談、作戦、飲み。

丁度うちのMONIKAトゥクトゥクが車検を受けられる仕上がり時期だったので、別の車検場で敏腕スタッフ小林さんを人柱的な作戦で受けに入ってみる。

うちのは初年度登録平成19年だから余裕ダネ!!
と思いきや

そこの車検場の検査員「こことこことここがダメ。」


嘘だろぉ~~~~~~?

そんなことないやいって自分が小学生低学年の時にC-C-Bが言ってたぜ!?


1分25秒と2分6秒あたり


諦めてないやいやい(しつこい)、ということで次の作戦。



代表案「こうしてこうしてこうすれば?OKなんでは?
でもこの検査場ではダメ出しされたから、こっちの陸運局でこうからこうしてこうするの、が良いのでは?と。」


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とりあえず通関証はあるんだからやってみようではないか!!

こっちの19年登録のトゥクトゥクもあるし、他の一杯やった車検証のデータもあるし。


検査官「これは基本的にダメですね、ですが・・・」




ですが!?


検査官「これがこういう扱いでこういうことであれば、OKとしてこうする事ができる流れになりますね」


目白「ですよねですよね!!」

検査官「けど、どうかなぁ・・・、今判断は出来ませんので後日お知らせします」


また一歩進みました。



とりあえずウキウキしながらスキップ。37のおっさんが(恥)
綺麗なお姉さまの歌声を聴きながら帰りました。


で、書類を作り直し、現地の文章も翻訳し(お願いして)、追加書類作成完了。

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願いは通りました。



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しかし、凄い数の書類です。

こうなれば意地です。
しかし、車名が無い、型式「不明」は並行輸入車両はお決まりですが、車名「不明」はなんとなく情けない。
車名「TUKTUK」にしたい。

後日、アカヤマとさらに作戦を重ね、なんとかした流れでなんとかされました。
なんとかなっていたのです(直接会った人にしか話せない内容でごめんなさい)

が、しかし、現在の規格では殆ど使用されない、ヘッドライトが見つからないのと、見つかっても光量が全然足りない、シールドビーム・・・・

バッテリー直でつないだり、色々やっても全然ダメ。


ここは皆さん苦労されるでしょうから、ネタを教えましょう。
最初はE30BMWの4つ目の二つを中古で使おうかや、丸目の旧規格のサンバーライト無理やりステーで使えるか、と考えていましたが。。

いまどき日本にもあったんだ、H4バルブ入れられる新品。

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B005FE83Y6/ref=oh_details_o00_s00_i00?ie=UTF8&psc=1
あ、うちが買ったら品切れでした。
通常120くらいしか出なかった光量は400以上と出来すぎなくらい出てくれました。

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で光軸合わせました。完璧です。でもライトだけで3000円近く業者でも取られます。


これでもいけそうな感じ?

一度検査レーンでライトの光軸が低すぎて、再検査の時に車体の前側を二人で持ち上げて場内スピーカーで怒られたのはナイショの方向で(大爆笑)


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ということで無事にレーンは通りましたが、まだ予備検査合格証をもらうまでは遠い道のりが・・・
寸法や重量、軸重やら形状やら原動機やら製造年登録やら車名やら、色々課題が。


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ついに、合格証を受け取れました。

同業者様の方からも素敵な笑顔で相手にしていただいてありがとう御座いました。



たった一台の3輪車ですが、多くの方の努力と血と汗と涙無しでは語れない、トゥクトゥク新規並行輸入登録までの道のり。


全国からのご依頼も可能です。

通関証と、現地メーカーの製造証明書類がとりあえず無いと話にならないかもしれないですが、うっかり個人輸入ですぐ国内で乗れるような甘い世界ではありません。

整備、点検しないと、いきなり公道でまっすぐ走ることすら不可能な車両も存在しますので、出来る限りで色々ご相談に乗れれば、と思います。


お読みいただきありがとうございました。



▼テストスマホ投稿





ご注文のストーリア仕上げ中です。

▼(ご成約)H13 YA-ZE1 水色インサイト5MT 自賠責24ヶ月以上有りIMA交換済み予備検査済み。

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自賠責25ヵ月入り予備検査合格した後のテスト走行でIMA点灯しちゃいまして交換しましたが、別の原因?でランプ点灯してしまいましたので、修理してから販売です。

走りは非常に好調です。

ボディもコーティングしました。

板金と点検整備、登録納車も併せて仕上げに入ります。


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全体的に綺麗な青です。


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▼(ご成約)(27/12)H20 LS600h U Iパッケージ豪華装備のパール 無事故12万キロ

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27年2月21日
明るいところで撮りなおしました。

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整備後車検満タン仕上がりのLS600Hです。
U Iパッケージで豪華装備です。

無事故12万キロ台の車両です。

25年12月に業者オークションで仕入れて点検整備してから車検満タンにした原価が400万円近くでしたので、まだ1年経たずです。
かなりお安いと思います。

UのIパッケージは高いんですよ、別格に。


26年3月27日
ディーラーでバッテリーを新品に。
ついでに故障が無いか診断してもらい、全て問題なしのお墨付きをいただきました。


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多くを語る必要も無い、走行中フルセグOK,後席フリップダウンモニター&照明調整付きライト、ナビ最新版更新済み、カードキー&新品スマートキー注文完了。
整備完了後、自社で車検満タン中古新規登録。




内外装動画です。



テスト走行動画です。





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もっぱら雨天時は走らせずに車庫保管です。

▼(商談中)(26/4)H10 ワゴンR CT51S AT 2WD 足にどうぞ。

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旧規格最終ワゴンRです。
5枚ドアでキーレス付いてます。
K6Aエンジンのタイミングチェーン車両の9万キロ台です。


動画をどうぞ。

80kmくらい出すと少々フロントハブベアリングの音は聞こえるかな?というくらいで後はタイヤの山もありますし、好調です。

動画をどうぞ。

オーディオ付いてます。
ウーハーも付いてます。

天井は塗装が疲れてきています。ボンネットも。

4月まで車検付いてますので、頻繁にレンタカー借りるような方はこっちの方が経済的ですね。


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▼(ご成約)H21 TSS10 クラウンスーパーデラックスGパッケージ黒44万キロ。

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LPGタンク期限も平成27年1月までございます、まだまだ一般市場に出てくることが少ない、新しい「1TR」エンジンに代わったアイドルストップ機能付きのクラウンスーパーデラックスGパッケージの一番需要の黒(色番号202)でございます。
左後ろドア開閉レバー付きです。

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2TSS10黒44万キロ車検証

無事故の東京の法人タクシーです。



内外装動画です。ご覧ください。


テスト走行動画です。


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小キズや小凹みはございますが、無事故の元気な個体です。

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▼(ご成約)(27/9)H14 黒フィットLA-GD1 14万キロ!!色々メンテ済み

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25年12月のテスト走行動画。



25年1月の内外装説明。

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純正フルエアロに、無限のバイザーでビシっとキマっています1300ccフィット。

自社名義で25年9月に車検満タンにしましたので27年9月までございます。。

点火系か、ちょっと出だしがガクガクする感じがしたので、プラグ交換でばっちりの状態に戻りました!!

CVTオイルはディーラーで刷り合わせしてもらって交換しました。
ついでにミッションマウントも千切れていたので交換しました。


あとHDDナビのタッチパネルがたまに調子悪いです。
オーディオはばっちりです。
何でも良ければ何かしらオーディオつけますよ。


26年1月8日
タイヤ4本新品に替えました!
台湾のKENDAです!!
タイヤの代金と同じくらい、持込取り付け料金取られました(大泣き)

ブレーキパッドも十分厚みあります。