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▼(業者AAでお別れ)H24 GP4 フィットハイブリッドRSの6速マニュアルって珍しいのを在庫してました

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元代表(現いちおうかいちょう)の小野が昔からどうしても仕入れたかったのですが、高すぎて仕入れられなかったRSの6速MT。
買い取りメインで最近動いているので、仕入れのお金が足りなくなったりする時もあるから、会社ではダメヨ、と言われましたので、小野が自腹で仕入れたものでした(泣)






IMAバッテリーもばりばり元気でスポーツモードにすると、ホンダらしいNAの絶好調の快速で走れます。

黒の本革シートの香りも良いです。
助手席はなんだかでかい荷物を置いていたのか、シートに凹みくせが残っています。


コンパクトサイズのMTのフィットですが、クルーズコントロールも付いており、燃費も抜群です。
といっても燃費重視のハイブリッドというよりもパワーのハイブリッドですかね。

小野が直接予備検査受けて合格しておりますが切れましたので、また取得してからナンバー無しでのお渡しも可能です。



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▼(ご注文仕入れ成約)H12 まだ3万キロ台のバモス2WD5MT

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ちょっと前だったら2万キロ台の極上ATがあったのですが、少しずれてMTのご注文。

無事に予算内に収まる、と思ったら年式経っていても距離が少ないと高いんですよね~~~~。

ちょっぴり予算オーバーご理解いただき無事に納車完了でありがとうございました。

▼(ご成約)H3 赤 ビート 車検満タン渡しタイベル、エアコン修理お金掛けてます。

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以前は仕上げて売りまくっていたビート。



車検満タン現状25万円。

とりあえず車検満タンだけど整備は自分や、近所の付き合いのある工場でメンテしていくよ、と考えられる方への価格です。

業者オークションでも適正な値段がつく、もしくは化けたりする車両ですので、かなりお安いかと思います。


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こちらは別売りか。マフラーも。


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で、儀式みたいなものを。

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ま、しょうがないですね。びしょびしょにはならなさそうですので、あとは遠征のときはカッパのズボンでもはいて。
KAPPAじゃなくても良いです。

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他にも記録簿あります。

赤はバンパーと色違いで安いですが、良い状態だと思います。

タイヤはヒビがありますが。



▼(業者AAでお別れ)H6 ビート シルバー タイミングベルト交換済み 

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6年シルバー車検満タン現状渡し28万円。
エアコンはガスが抜けていたので補充して調子よく動いております。
多少抜け気味なのかも?
毎年補充で十分?
とりあえず涼しいです。

距離は12万キロ台です。

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ちょいと洗車機に入れましたら漏れてきました。
こういうもんですよ、ビートは。
お金かけるよりハードトップつけちゃったほうが良いかと。
高いんですけどね、ハードトップ(汗)




▼(ご成約)(予備検査合格済み)H4 CR-X デルソル SIR 黒 5速MT 9万キロ台  トランストップ

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希少なデルソル SIR 5速の黒でございます。
ルーフ周辺、トランク部分、塗装補修しました。

4デルソル予備検査証
受かりましたよ。
あとは法定費用と車庫証明、ナンバー代で2年丸まる乗れます。


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綺麗になりました。




3車検証




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続きです。



 ご興味のある方は詳細ヴィデオまでYOTUBEにありました。





説明書もありますね。
おねえちゃんのファッション、メイクが時代を感じさせます。






左後ろあたり、修復暦有りですが、ディーラー経由で過去にしっかりと直されてきております。

エアコンもしっかり冷えますし、機関絶好調です。

アイドルバルブ、メインリレーは対策品で過去に交換済みです。


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・電動のとこ、おきまり、らしいところの割れ。

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部品出まして、勢いあまって2個買っちゃいましたて交換しましたが、ルーフが上がらないです。
配線関係かも?
ディーラーに出せば直るかも、ですが、今回は現状です。
無理しなくても手動でルーフはしまえますし、ルーフを車庫において、帰ってきたら閉めるのでも良いですから。
しっかり直すにはディーラー出しの一般原価頂きます。

ピーピーと動画でうるさかったので、音消しました。



音が消える前の走行動画です。



・ブレーキローター 研磨か交換は必要ありませんでした。
表面のサビ、走っているうちに、取れてきました。
元々埼玉の内陸使用なので、気にすることも無く。


自分が業者じゃなかったら、後ろ全部外して、ピックアップトラックとして4ナンバー登録してみたくなる車両ですね(笑)


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車検満タン渡しも可能です!!