目白自動車～中古車買取～

現存数も大分少なくなりました、AMG　３．４－２４Vです。
踏めばわかるこの楽しさ＆一体感。

少々不具合出てますので、お安く現状販売から、ご予算ある方は完璧仕上げも出来なくはないと思います。専門店のお知り合いはおりますので。。。


テスト走行


内外装説明１



内外装説明２



































実は目白自動車を作る前に自社で一番最初に販売した車両が、３００CE-24Vでした。
今から１３年前の話ですが、楽しかったですね。
それから３００E－２４Vカブリオレ、３２０Eカブリオレ、E320カブリオレ他W124型を一杯仕入れては販売してました。
途中から１９０Eの魅力にはまってMT車両ばっかりの時期もありましたが、もう相場が高すぎて仕入れられないですね。

昨年自社で継続車検も行った、Ｃ２００ワゴンのコンプレッサーです。

よくあるエアコンのフラップ音もありますが、他は良好です。助手席グローブボックス、開けると落ちちゃいます。手で戻してください。


あまり難しい方はお断りな感じで。。

ヘッドライトを後期の綺麗なものに交換してあります。球はＬＥＤです。
もともとのライトも左右保管してあります。

最近は増えてきたＳクラスベンツＷ２２１型の東京個人タクシー。

まだ都内で走っているのを殆ど見なかった頃、自社にご依頼が、


購入希望お客様「小野ちゃん、Ｓクラスって中古いくらくらい？」

で、まだ新型が出てあまり経っていなかった頃で、業者オークションでもこんな値段じゃ変えないわなの時代に、お客様ご注文仕入れで無事お届けしたのが数年前。

とうとう


60万キロ越えました！！

ちょこちょこ細かい修理はされてきていますが、大きなメンテは40万キロ台のＡＴオーバーホール、エアサス交換1回だけという、Ｓクラスはメンテが大変かと思いきや、年間うん十万もかからず消耗品交換で維持できてしまった事実。
保証期間中に、コンピューターが壊れて、ギアが2速以上にあがらないでお仕事帰られた事もあったみたいですが（汗）

もちろん国産のタクシーの方が部品もお安く、本国取り寄せで時間がかかるような欧州車にある時間のロスも無いのですが、このＳクラスに乗ることによって、乗客に喜ばれ、多くの顧客を得ているようです。
もちろん、車だけで判断されない、ドライバーの方の丁寧な運転と、穏やかな性格があるからこそだと思いますが。




まあ、法人タクシーとは違い、こんな少ない回数でこんな売り上げ稼いで、こんなに距離走っているのね、というような個人タクシーの方は結構おられます。

テレビとかに出るような、トップドライバーみたいな方の数字の倍とか（笑）

今回は久々に元代表取締役の小野が受けました。
60万キロ記念に法定費用だけ負担してもらい、手数料無料で（笑）
えっ？知らない？小野はもう社長じゃないどころか、社員でもないのですよ。
たまに（しょっちゅう）ボランティアで働いていますが。

なんか他の会社の社長になったり、個人事業やったりしているらしいです。

事故暦にならないボンネットの交換暦は業者オークション仕入れ時にありました。


車検証は前回のものです。
現在２９年６月までございます。２７年６月　４８９３２ｋｍ頃にうちで継続車検を受けました。

社外ストラーダナビ＆バックカメラ　フルセグＴＶ付きで整備もきっちり行いまして、傷も板金したりしておりました。
純正１６インチアルミに山が少ないミシェランのタイヤでしたが、高いですが、思い切ってレグノを思い切ってつけました。


ドアミラーの配線が通常は細いそうで、整備工場で配線引き直してもらいました。

電格ミラーがいたずらするみたいです。
それでエンジンチェックが点灯したりする車両もあります。





板金したり色々しあげも。








お安いと思います。

回転ベッド。


走行動画。


内外装説明。