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HOMEDAIHATSU ダイハツ

▼(29/4)H10 最終型 L512S ミラアヴァンツァート X4(クロスフォー)

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トランスファーってのが不調で2WDに切り替えて楽しく乗っております。

▼(ご成約)H11 L802S オプティ エアロダウンビークス 5MTの希少すぎるワンオーナー車両ですがお疲れ

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鹿が追突、という悲しい状態です。

240kmメーター、社外エアクリ、レガリス?マフラーでよい感じの18万キロ台です。


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EFターボしかマニュアルがないMAXとかAVYとかにそのまま載せ替えたい気持ちにも駆られます。

鹿のせいでボンネットのダクトがもげましたが、車内保管してあります。

運転席の鍵穴が調子悪く、キーレスで開けてます。



▼(ご成約)(30/4)H3 L200V ミラウォークスルーバン mini顔&EFターボ4AT車両!!

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車検証 (1)


動画1



動画2


後部2枚ともガラス車両の上に4人乗り、しかも本物のminiのマスクに変更済み&ミラアヴァンツァートターボの4ATに換装済みという、ウォークスルーバン乗りにとってここまで理想なベース車両はないかもしれません。

元々板金屋さんが仕上げ始めていた車両で、錆の補修や、室内の床の板も新規で作り直している辺り、プロの仕事といえますが、これから色々やるところもあるかと思います。

お好きな色に仕上げるのも良いかと思い、現在のまま外装です。

リアはすこしショックかブッシュか、そのあたりが跳ねる感じがしてカタカタ音がしてます。

車検は純正に色々戻して通していたようです。

現在は横だしマフラーにmini顔ですので、車検のときは予備純正パーツがある程度ありますので、ご理解のある方からご購入をお待ちしております。

キマリ物は100万円以上するのも普通に有るウォークスルーバンですので大分お安いベース車両といえると思います。




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▼(ご成約)(28/11)H15 車検たっぷり ムーヴ L160S 4WD AT 黒 女性ワンオーナー タイベル交換しました。

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熊谷ムーヴ完了

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自社練馬ナンバー名義変更済みです。元女性ワンオーナーで優しい香りがします。
美人のE女が乗っておられました。

現在スタッドレスです、夏タイヤもあります。どちらも山はそこそこです。


パワーウインドウスイッチが壊れましたので新品交換しました。

ベルトがキュルキュルしてきたので交換しました。

今回オイル交換後、タイミングベルト周辺一式も交換しました。


前回26年11月の記録簿も残っており、大きな整備は不要ですね。


調子よいです。
もしかしたらうちの在庫で一番調子よかったり(笑)


▼(ご成約)(27/7)H13 L700V 5速 タイベル、クラッチ済みの安心11万キロ 

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名義変更済み

3枚ドア 5速 AC のみの人気草レース向きベース車両といってもよいレース使用無しの車検のあるミラバンです。

エンジン安定、整備しっかり、パワステ無し、パワーウインドウ無し、集中ロック無しの不安要素ゼロの車両です。



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