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HOMETAXI タクシー

▼(R2/3)H18 LS460 U Iパッケージ 現役タクシー車両 オートドア、メーター付き 即戦力40万円。月55000円レンタルも可能です!!

品川名変後

事故で直るのに時間がかかる事業者様、整備にかなりの時間を様子する為のつなぎで使いたい業者様、全損事故で保険屋との折り合いがいまいちつかなく、次の車が見つかるまで無駄な時間を要してしまうなら、とりあえずいかがでしょう?

個人タクシーの方の事故であわれた方の過失がある、無しにに係わらず、仕事に出れない時間が一番無駄、というのを痛感しております。

皆さん、共済だけではカバーしきれない点が必ずございますので別の東京海上や三井様などで「弁護士特約」に入っておかないと損します。

一ヶ月間55000円でレンタカーも可能です。

架装費用としての、
メーター及びETC設定費用(710円メーターのままです)、
ネームのカッティング(2万円以内位?)、
移転登録費用(印紙代及びナンバー代)
等は別途かかります。

勿論事故車や故障車、廃車予定の車の買取りでの相殺も可能です。
多分タクシーの買取りは自社はかなり高いほうだと思いますので、手放すだけの方もお気軽にご相談ください!!

ハイブリッドに比べると勿論燃費は悪く、リッター10を越えることはほぼ有りませんが、乗ればやっぱりLS。それもUのIパッケージということで、平成18年式でも全然乗り心地もよく、快適です。

エアサス交換してから前後10万キロ以内です。

認定中古で購入した以前の事業者様が色々直されておりました。

ニシベメーターも廃盤の希少モデルで、色々と裏技も使えます(内緒)




本革、サンルーフ、TV不調、マークレビンソン、リアエンタ、シートヒーター&クーラー前後、ニシベ計器のテンキー付きメーター(日付変更や高速料金打ち込み可能)メーター過去に故障で中古メーターに交換のため走行不明ですが、実際は40万キロ以内、とのこと。

専門整備屋に見せたら、営業で使うんであれば、ブレーキアクチュエーターはそろそろ交換しても良いのでは?とのことですが、普通に使えてます。


フロントのエアロは破損箇所が多いため、外して処分しました。きれいに磨きました。


トラック後ろから来てリア事故暦アリ。
ディーラー関係ではおなじみの芝浦のテクノクラフトで完璧に直しました。




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品川名変後2

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▼(業者オークションでお別れ)H26 SAI 個人タクシー架装済み即戦力使用 !!

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東個協仕様の極上9万キロ台です。

すぐ営業可能!!

なかなか出てこない高年式です。

ご興味のある方はご連絡ください。

もちろん、ラインをはがしたりして自家用での使用も勿論可能です。
一時抹消入庫ですので、新規登録が必要になりますね。

予備検査渡しも可能です。

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チェックランプが点いているわけではなく、始動前の写真ですよ。

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▼(ご成約)H25.7 クラウンハイブリッド アスリートG 本革 純黒 個人タクシー 即戦力!!


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すぐ営業可能!!

なかなか出てこないクラウンハイブリッド のアスリート「G」の本革です!!
いかつくてカッコいいですね。

15万キロ台で3月末頃お渡し可能です。

ご興味のある方はご連絡ください。

もちろん、ラインをはがしたりして自家用での使用も勿論可能です。
一時抹消入庫ですので、新規登録が必要になりますね。

予備検査渡しも可能です。

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メーターはフタバ R9-6です。

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▼(ご成約)H22.3 クラウンロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ28万キロ シャッター付き車庫保管の勿論ワンオーナー個人タクシー!!

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内外装綺麗な、ロイヤルサルーンです。

距離28万キロでまだまだ元気な一台です。

パワーシートは無いです。

2月中に反応無ければ業者オークションに出そうと思っています。
だってそっちのほうが早くて高く売れたりもするので



内外装説明動画です。


高速道路走行動画です。





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▼(成約)H18 ABA-YXS10H 3ナンバー クラウンセダンLPG スーパーサルーン 50万キロ台ですが絶好調!!

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ひきあいないのでぎょうしゃおーくしょんでうっちゃいましたよ。

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最強3YエンジンのLPGタクシーの数がぐっと減る3ナンバー車両。

個人タクシーのワンオーナーで長らく使われておりました。

LPGボンベの期限も残りありますが、3Yのボンベは流通が安定しておりますのでまだまだ需要が高いです。


タクシー中古扱っている業界ではオバケの3ナンバーという意味で通称「オバサン」って言われているそうです。

タクシー専門業者様に見てもらったところ、かなりコンディションの良い50万キロ台だね、と言っていただきました。

リサイクル券コミ35万円です!!